Koordinasyon testi, gözünüzün gördüğünü elinizin ne kadar çabuk ve ne kadar ölçülü bir harekete çevirdiğini ölçer. Ekranda bir yol ve bir araç vardır, hız kendiliğinden ayarlanır, siz yalnızca direksiyonla şeritte kalmaya çalışırsınız. Şeritten taşmalar, düzeltmelerin isabeti ve turlar ilerledikçe gidişatınız birlikte değerlendirilir.
Koordinasyon testi neyi ölçer, yolda nerede işe yarar?
Araç kullanmak doğru kararı vermekle bitmez, o kararın düzgün bir harekete dönüşmesi de gerekir. Karayolları Trafik Yönetmeliği bu ikinci adımın ayrı bir testle ölçülmesini ister. Koordinasyon düzeyi, tepki hızıyla birlikte değerlendirmedeki iki psikomotor alandan biridir.
Ölçülen şey iskelet kasları ile merkezî sinir sisteminin uyumudur. Gözünüzün yakaladığı ile elinizin yaptığı arasında ne kadar gecikme ve ne kadar sapma olduğu kaydedilir. Sürüş tecrübesi ölçülmez, bu yüzden ehliyeti yeni olan biri ile yıllardır direksiyon başında olan biri aynı koşullarda teste girer.
El ve göz uyumu düz ve boş yolda pek fark edilmez, fark beklenmedik anda ortaya çıkar. Islak ya da buzlu zeminde savrulan aracı toparlamak, direksiyonu doğru yöne ve yeterli ölçüde çevirmeye bağlıdır. Yoldaki bir çukurdan kaçarken şeridin dışına taşmamak da aynı beceridir. Ağır ticari araçlarda hareketin daha erken ve daha ölçülü başlatılması gerektiği için bu uyum ayrıca önem kazanır.
Direksiyon başında adım adım ne olur?
Bu bölümde gaz ve frenle ilgilenmezsiniz, aracın hızını cihaz belirler. Pedal da kullanılmaz, elleriniz yalnızca direksiyondadır. Akış şöyle ilerler.
Cihaz neyi kaydeder?
Cihaz direksiyonun her hareketini ve aracın şerit içindeki yerini izler. Kayıtlar dört başlıkta toplanır ve her biri ayrı bir soruya yanıt verir.
Koordinasyon bölümü oturumda dikkat gerektiren testlerin arasına yerleştirilir. Bu sıralama, uzun süre ekrana odaklanmanın getirdiği yorgunluğun tek bir alanda birikmemesi içindir.
Psikolog sonucu nasıl yorumlar?
Tekrarlanan turlarda performansın korunması ya da iyileşmesi beklenir, belirgin bir bozulma ayrıca ele alınır. Hataların bölümün belli bir kısmında yığılması, yorgunluk ya da dikkat dalgalanması yönünden değerlendirilir.
Turlar arasındaki fark burada önemli bir ipucudur. İlk turda birkaç kez taşan ama sonraki turlarda şeritte daha dengeli kalan bir sürücüde cihaza alışma görülür. Turlar ilerledikçe taşmaların artması ise yorgunluk yönünden ele alınır. Bu yüzden ilk dakikadaki bir zorlanma tek başına kötü bir işaret sayılmaz.
Kaydedilen değerler, ülke genelinden elde edilip cihaza yüklenmiş norm grubunun yanına konur. Raporda sonuç yüzdelik dilim ve T değeri biçiminde yer alır. Psikolog bu gruba göre nerede durduğunuza bakar.
Koordinasyon sonucu tek başına okunmaz. Tepki hızı hareketin ne kadar çabuk başladığını, koordinasyon ne kadar düzgün sürdüğünü anlatır, ikisi birlikte bir bütün oluşturur. Şeritten sapmaların dikkat dalgalanmasıyla aynı ana denk gelip gelmediği dikkat testinden, yan uyaranların direksiyonu ve çevresel görüşü nasıl etkilediği de çevresel görüş sonucundan anlaşılır. Manevra kararının dayandığı tahminin isabeti için hız ve mesafe sonucuna da bakılır.
Sık yapılan hatalar ve hangisinin önemli olduğu
Cihazı ilk kez görenlerde birkaç alışkanlık sık görülür. Bunların bir kısmı şerit dışı süreyi gerçekten uzatır, bir kısmı ise sonuca hiç girmez.
Koordinasyon bölümüne nasıl hazırlanılır?
Koordinasyon yorgunluktan doğrudan etkilenir, bu yüzden dinlenmiş gelmek bu bölümde ayrıca önemlidir. Kafeinde ise alışkanlığınızı değiştirmeyin. Her zamankinden fazla kahve ya da enerji içeceği eli titretebilir, bu titreme de direksiyonun hassas düzeltmelerine doğrudan yansır.
Randevu saatinden biraz önce gelip ortama alışmak da elinizi ve zihninizi rahatlatır. Son dakikada koşarak gelmek, o telaşı direksiyona taşır.
Pendik’te koordinasyon testine hangi kurumda girilir?
Pendik’te psikoteknik belgesi nereden alınır diye soran sürücülerin çoğu önce hastaneyi ya da sürücü kursunu düşünür. Oysa koordinasyon ölçümü dahil psikoteknik testlerini yalnızca İl Sağlık Müdürlüğü ruhsatlı psiko-teknik değerlendirme merkezleri yapar. Hastane test uygulamaz, rapordan sonra psikiyatri onayını verir. Sürücü kursu, danışmanlık firması ya da internet sitesi rapor düzenleyemez.
Pendik Denge Psikoteknik Merkezi 2022’den bu yana Kaynarca’da hizmet veriyor ve İl Sağlık Müdürlüğü tarafından onaylı ve ruhsatlıdır. Merkezimize M4 Fevzi Çakmak - Hastane istasyonundan yaklaşık 1,3 km, Pendik İDO iskelesinden yaklaşık 2,1 km mesafeyle ulaşılır. Koordinasyon bölümü burada direksiyonlu onaylı psiko-teknik cihazında, sorumlu psikoloğumuz eşliğinde ve kamera kaydı altında uygulanır, psikolog imzalı rapor aynı gün düzenlenir.
Randevular Pazartesi - Cumartesi 09.00 - 18.00 arasına verilir, pazar günü merkez kapalıdır. Bir kişinin ölçümü 60 ila 90 dakika tuttuğu için cihazın günü saat dilimlerine bölünür, bu yüzden randevuyla gelmek beklemenizi önler.
